1、施工现场常用处理软土路基方法在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。

2、多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。

3、根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:换填。

(资料图)

4、这是最常用的方法。

5、这种方法最大有效处理深度3米。

6、采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

7、换填的深度要根据承载力确定。

8、2、抛石填筑。

9、就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。

10、在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。

11、然后再填筑土方。

12、3、盲沟。

13、就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。

14、也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。

15、注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

16、4、排水砂垫层。

17、排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。

18、为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。

19、砂垫层一般的厚度为0.6~1.0米。

20、为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。

21、在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

22、5、石灰浅坑法。

23、由于粘性土含水量影响，施工中经常出现"弹簧土"松软现象。

24、一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法:"石灰浅坑法"可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。

25、具体做法是:挖40~50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(最好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。

26、坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5~6m，在严重弹簧路段为3~4m。

27、软基处理广泛地应用在我国沿海及内地。

28、例如:天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江，广州等沿海地区，以及昆明、武汉、南京等内地地区。

29、特别是填海的一些地区，一般建筑前都需要进行勘测，然后进行软基处理，否则存在很大的风险和后患。

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