众泰版“国产路虎揽胜”从实车曝光至今传了近两年时间,一直没有量产上市的消息,如今该车终于正式亮相了,但并不会以声名狼藉的众泰汽车身份推出,而是归入“汉龙汽车”这个新品牌旗下。这是汉龙旗下首款SUV车型,定名为“旷世”,市场定位大型SUV,动力方面,该车搭载2.0T与8AT动力组合,并配备四驱系统。新车有望在第三季度推出。

官方资料显示,湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月,总部位于湖北省大冶市。2017年7月1日,湖北大冶汉龙汽车总装车间,汉龙公司第一辆整车下线,为众泰品牌车型。意味着,在汉龙品牌正式走向市场之前,该工厂持续为众泰“代工”。

资料还显示,浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元,2016年3月正式开工建设,一期规划产能为10万辆/年,该制造基地也命名为“汉龙汽车”。换句话说,铁牛集团旗下的众泰汽车,目前拥有众泰、汉腾、君马在内的三个汽车品牌,而汉龙将是又一全新品牌。


(资料图片)

外观来看,汉龙旷世整体借鉴了路虎揽胜的设计元素。方正的造型,前脸采用了大嘴式进气格栅设计,内部搭配粗横幅式装饰,并向两侧灯组延伸。从侧面来看A/B/C/D柱采用黑色涂装处理,营造悬浮式车顶视觉效果,如此来看,也有众泰T系列SUV的影子。

尺寸方面,新车长宽高分别为4985/1995/1819mm,轴距为2997mm。同时,其将提供255/55 R20或275/45 R21轮胎尺寸。动力方面,汉龙旷世搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机,其最大功率为218马力(160千瓦),变速箱为8AT。此外,该车还采用前置后驱或适时四驱的布局。

众泰汽车在“模仿”之路尝到了甜头,推出T600、SR9、大迈X7等一些“高颜值”产品,2016年销量也飙升至32万辆的高峰。随着市场变化,模仿变得并不吃香,产品质量、口碑等逐渐占据消费主流,众泰也失去了持续增长的销量业绩。

新品牌成为众泰又一市场战略。2016年5月9日,汉腾汽车品牌正式发布,目前拥有X5、X7等产品及新能源产品,2018年汉腾品牌的累计销量为62,020辆,同比增长了284%。君马汽车则成立于2017年6月,也是众泰集团旗下独立营运的汽车品牌,成立时君马提出了3年推9款新车的计划,如今产品陷入停滞。

汉龙汽车,又一个中国品牌诞生,在如今持续低迷的国内市场环境中,自主品牌面临洗牌,汉龙会成功获得市场认可吗?

近日,江淮乘用车官方发布了一组全新轿车A432的内饰官图。新车内饰提供黑灰双色和棕色两种主色调风格,细节辅以银色镀铬进行点缀,横向平行对称,线条干脆,纵向层次分明,整体造型简洁工整。值得一提的是,黑灰双色的内饰在中控台和门饰上使用了仿织物皮革;仿织物皮革具有立体的织物纹理,给人带来柔软和温馨感,又具备皮革好清理的特点,更好地诠释了内饰以营造全家人温馨驾乘空间的设计理念。

从官图上看,一条镀铬饰条横贯中控台,并向两边车门纵向延伸,营造出环抱式效果,也拉宽了内饰横向视觉效果。中央竖置中控大屏采用触控式设计,取消了中控区的实体按键,科技感十足,同时丰富了智能娱乐体验。液晶仪表盘采用六边形设计,与其他内饰元素的几何多边形风格统一。四个四边形空调出风口装饰镀铬条,悬浮于中控台之上,造型简约时尚,呈对称布置。每个出风口又与临近元素的边线相互呼应,具有横向贯串的效果,让整个仪表台整体感更强。三幅方向盘包裹皮质材料,采用平底式设计,拓展了驾驶者的腿部空间,同时按键丰富,集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。

新车搭载竖状中控屏,应用全新设计的挡杆,一键启动、电子手刹、自动驻车等功能配置一应俱全,且设计了多处储物空间,可放置手机、水杯和卡片。

车内大部分区域采用欧式双缝线处理,提升了整车品质感。另外,新车后排提供空调出风口,进一步彰显温馨驾乘空间。

据了解,江淮A432的内外饰都是由意大利设计中心和国内本部造型院联合设计,同为简练的风格,只是相比外观锋锐凌厉的运动感,内饰设计上更突出温馨的空间氛围。另外,新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1493mm,轴距为2760mm,也为用户带来越级的空间感受。据悉,新车与江淮大众共线生产,将于9月5日成都车展亮相并发布命名。

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