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就在刚刚，理想汽车公布了7.24--7.30日新势力品牌的销量排行榜，理想汽车以周销量0.79万台继续稳坐新势力的第一名，蔚来和小鹏分别以0.54万和0.38万的销量排行二，三位，在蔚来降价三万剥离换电权益，以及全新ES6和ET5T的发布，双管齐下后，蔚来的销量迎来了触底反弹，和理想的差距逐步缩小。小鹏在发布G6后，销量也是节节攀升，从周销量1k左右逐步上升，上周销量已经来到了0.38万辆，市场逐步回到了“蔚小理”三兄弟的时代。

有意思的是，理想同时公布了7.1日-7.30日的销量数据，根据数据显示，理想汽车以3.25万的销量排在了第一位，蔚来则以1.81万台排在第二位，乍一看蔚来立下七月份破两万台的flag要黄了，但7月份还有个31号没统计进去，据相关博主透漏7.31日当天蔚来ES6的销量就达到了1000+，如果再加上ET5，ES8等车型，蔚来七月份的销量破两万台的目标还是可以完成的。

虽然在周销量上小鹏排到了第三位，但来到7.1日-7.30日的销量中，小鹏却来到了第七位，销量只有0.99万台，在7.1日-7.30日的销量中，深蓝汽车以1.16万台的成绩排在了第三位，看来深蓝S7的销量应该是非常不错的，零跑和极氪分别以1.12万和1.03万的销量排在了四，五位，零跑主攻性价的路线看来是没错的，极氪随着极氪X和极氪009的持续交付，销量也是增长迅速，腾势以1.01万的销量排在第六位，随着腾势N7的交付，以及8月份N8的上市，腾势有望凭借三款车型站上月销2万的台阶。

小鹏虽然排在第七位，但周销量已经来到了第三，据了解，G6在上周的销量来到了1800+，相信随着G6的产能释放，月销量过万台，也是迟早的事情，会带领小鹏重新回到巅峰，排名第八位的是哪吒，截止7.30日，哪吒销量0.83万台，相比前几个月的销量有所下滑，当然，哪吒不会坐以待毙，前几天上市的2024款哪吒S的起售价仅为15.98万元，这可是一款将近5米长的中大型型，直接的竞争对手就是零跑C01，几乎相同的价格以及相同竞争路线，哪吒和零跑注定要死磕到底。

问界和魏牌这两个难兄难弟，一个以0.43万排在第九，一个以0.41万排在第十，问界自从华为造车风波过后，问界销量就一蹶不振，月销从1w+来到了现在的5000左右，当然，问界也是有自己的看家本领的，问界M5智驾版最新搭载的华为ADS2.0智能驾驶辅助系统，在整个行业也是数一数二的存在，而第四季度将要发布的问界M9也会为问界打上一针强心剂。魏牌自从发布了蓝山后，销量有了一定的起色，从月销量不足千台来了现在的4000+，有着长城造车底蕴的魏牌，实力应该不止于此，随着MPV车型高山的发布，魏牌下半年有望进一步的发力。