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3月28日，日本三菱造船交付了1艘碳捕获、利用和储存（CCUS）专用液化二氧化碳（LCO2）运输试验船。
图源/K Line
交付仪式在三菱造船旗下Shimonoseki造船举行，据悉，该船被称为世界上第一艘CCUS专于LCO2船。参加仪式的包括相关组织，如日本经济产业省、新能源/产业技术综合开发机构NEDO和船东山友汽船Sanyu Kisen。该船全长72米，宽12.5米，吃水4.55米，储罐容量1450立方米。
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该建造合同签订于2022年2月，由三菱重工旗下Shimonoseki 船厂负责建造。该示范试验船体配备了由日本工程促进协会（ENAA）研发的液化CO2储罐系统。
该试验船是日本经济产业省下NEDO研发项目的一部分，旨在2030年前后实施CCUS技术，将工厂和火力发电厂排放的二氧化碳安全、大量且低成本地运输到再利用和储存地点。其中，ENAA将LCO2运输技术的研发工作委托给了川崎汽船、日本GAS LINE公司（NGL）以及御茶水女子大学。川崎汽船将协助液化二氧化碳示范船舶的研究。另外，川崎汽船还将负责试验船的风险评估管理、制定技术准则、调查和研究国际规则等。NGL将负责船舶运输的研究开发与示范船的运营管理，御茶水女子大学将进行液化二氧化碳压力控制和稳定性研究。ENAA将从山友汽船手中租用这艘LCO2船，双方已经签署了光船租赁合同。
